青春１８きっぷが昭和５７年に発売された事に伴い、そのつどポスターやチラシが作られ、駅に掲示や設置がされました。
第四展示室では、ゆうゆうが所有している青春１８きっぷのチラシを紹介します。

撮影場所についての説明を載せていますが、場所がわからないものや、憶測で断定しているところがありますので、情報をお持ちの方はゆうゆうメールか掲示板にてお知らせください。

また、当館に収蔵されていない青春１８きっぷのチラシを探しています。お譲りいただける方。お借りできる方。またそれらの情報をお持ちの方は、同じくゆうゆうメールか掲示板にてお知らせください。

• 昭和５７年（１９８２年）
• 昭和５８年（１９８３年）
• 昭和５９年（１９８４年）
• 昭和６０年（１９８５年）
• 昭和６１年（１９８６年）
• 昭和６２年（１９８７年）
• 昭和６３年（１９８８年）
• 平成元年（１９８９年）
• 平成２年（１９９０年）
• 平成３年（１９９１年）
• 平成４年（１９９２年）
• 平成５年（１９９３年）
• 平成６年（１９９４年）
• 平成７年（１９９５年）
• 平成８年（１９９６年）
• 平成９年（１９９７年）
• 平成１０年（１９９８年）
• 平成１１年（１９９９年）
• 平成１２年（２０００年）
• 平成１３年（２００１年）
• 平成１４年（２００２年）
• 平成１５年（２００３年）
• 平成１６年（２００４年）
• 平成１７年（２００５年）
• 平成１８年（２００６年）
• 平成１９年（２００７年）
• 平成２０年（２００８年）
• 平成２１年（２００９年）
• 平成２２年（２０１０年）
  

昭和５７年（１９８２年）春

・キャッチコピー
青春諸君
自分の旅は自分でつくろう。

・撮影場所
どこかの小さな灯台がある堤防。詳細は調査中。

・コメント
歴史の原点。新発売!!の文字が印象的です。写真は、４人の若者が鉄道の旅をしているイメージで撮影されています。よく見ると、黒いジャンパー以外の三人は青春１８ワッペンを胸につけています。最初にして最後のワッペンきっぷを宣伝しているチラシは、貴重な存在と言えます。ちなみに、青春１８のロゴマークは、平成２年（１９９０年）の春シーズンまで活躍しました。

昭和５７年（１９８２年）夏

・キャッチコピー
青春の視野のびのび

・撮影場所
不明

・コメント
ネットサーフィンをしていて、目撃したような記憶はありますが、内容は全然覚えていません。

昭和５８年（１９８３年）春

・キャッチコピー
青春、ｏｎ　ｔｈｅ　ｒｏａｄ

・撮影場所
不明

・コメント

昭和５８年（１９８３年）夏

・キャッチコピー
不明

・撮影場所
不明

・コメント

昭和５９年（１９８４年）春

・キャッチコピー
春休み、ロマンする。

・撮影場所
不明

・コメント

昭和５９年（１９８４年）夏

・キャッチコピー
君土踏まずあるかい？

・撮影場所
調査発掘中

・コメント
前回まで、５枚つづりのうち１枚が２日間有効だったのを、今回より５枚とも１日券になりました。つまり、現在の青春１８きっぷスタイルの初代といえます。５人で１冊を使う場合は、確かに２日券は使いづらいですが、実質値上げとなりました。５人のポーズは「１冊で５人まで」旅に行けることをアピールしている様です。次に５人が出てくるチラシは、１０年後になります。

昭和５９年（１９８４年）冬

・キャッチコピー
青春王者よ。行け。

・撮影場所
調査発掘中

・コメント
来年の春にも使用できるように、有効期間と発売期間を２シーズンに亘って表示しています。顔の絵が書いてある壁をバックに、３人の若い少年が笑いながら、手を口に当てて何か叫んでいます。

昭和６０年（１９８５年）春

・キャッチコピー
青春王者よ。行け。

・撮影場所
不明

・コメント
前回で指摘したように、昨年の冬シーズンのチラシが引き続き使われました。

昭和６０年（１９８５年）夏

・キャッチコピー
ドラマは、これからだ。

・撮影場所
調査発掘中。スタジオか？

・コメント
１８才をイメージしたにはちょっと若いような４人の少年が、肩を組んで笑っています。この頃では、地方路線に行くと、冷房がない列車が頻繁に走っていた時代です。国鉄は、暑苦しい夏の貧乏旅行をイメージして、このチラシを作ったのでしょうか？それにしても、顔が濃すぎます。

※ＥＲ様ご提供チラシ

昭和６０年（１９８５年）冬

・キャッチコピー
十八少年漂流記。

・撮影場所
調査発掘中。スタジオか？

・コメント
昨年に続き、２シーズンに亘って使用できるチラシです。
古い型の客車の窓から、放射状に光が漏れていて、それを一組の男女が見上げていると云う演出です。
不思議なのは、有効期間と発売期間の表示が、来シーズンのはちゃん「と２月１０日〜３月３１日」となっているのに、本シーズンは「６１年１月１０日まで」となっています。発行が遅れたためでしょうか？

※ＥＲ様ご提供チラシ　

昭和６１年（１９８６年）春

・キャッチコピー
列車は恋の魔法ビン

・モデル
調査発掘中

・撮影場所
調査発掘中。

・コメント
国鉄はいつ心を入れ替えたのか、汗臭い男のイメージを止めて、さわやかな女 性を登場させるようになりました。
何を演出しているのか、イマイチ意味がわかりませんが、キャッチコピーの文言もデザインも好きですし、車内の結露した窓の演出もいいと思います。
ただ、これでは冬のイメージです。春シーズンには不向きと云えましょう。

昭和６１年（１９８６年）夏

・キャッチコピー
朝から100回目のコンニチワです。コンニチワ。

・モデル
調査発掘中。前回と同人物の可能性大

・撮影場所
調査発掘中。

・コメント
反対の窓から見える景色は、夏の海のイメージでしょうか？行商のおばさんの演出も見事です。ただ、彼女の持っているおにぎりは、２升ぐらいの大きさがあります。
チラシの解説は前回のに比べてかなり詳しいですが、これは発行する支社によってデザインや文言がかなり違うようです。

昭和６１年（１９８６年）冬

・キャッチコピー
思い出の、前売鑑賞券です。

・撮影場所
不明

・コメント
当館では、北海道と大阪の２種類のチラシが収蔵されてますが、コチラは北海道のものです。使っていろ写真以外は、かなりレイアウトが違っていて、興味をそそられます。裏面も、北海道の方は、昭和６２年の春シーズンの発売期間も表示されています。
大阪のチラシには、左上に昭和６２年４月１日の日付が表示されていて、ＪＲが生まれる事を示唆しています。

昭和６２年（１９８７年）春

・キャッチコピー
あらよっと乗って、あらまっと降りる。

・モデル
調査発掘中

・撮影場所
調査発掘中

・コメント
国鉄最後のチラシです。
この頃は、支社で独自のチラシを作成することが多かったように聞いています。収蔵品は大阪支社のものですが、いくつか他のデザインのチラシを目撃したことがあります。

昭和６２年（１９８７年）夏

・キャッチコピー
何かを待ちつづけていた18の夏。

・モデル
調査発掘中

・撮影場所
調査発掘中

・コメント
ＪＲになっての最初のチラシです。
相変わらずタイトルのデザインが確定していません。今回は、よく言うとかわいい感じですが、とても貧弱に思えてなりません。
それでも写真の演出は見事で、古い客車の窓から蛍が飛んでいる様子を見ています。若者もちゃんと５人います。

昭和６２年（１９８７年）冬

・キャッチコピー
新聞紙もウールになる
冬。

・モデル
調査発掘中

・撮影場所
調査発掘中

・コメント
全く演出の意図がわかりません。
ゆうゆうには、ただのアブナイおねーちゃんが、駅のホームで逆ナンしている様に見えます。
バックの客車からは、みんな窓から乗り出すように、光の方向を見ています。
ゆうゆうの収蔵している他のチラシには、アブナイおねーちゃんの左にもセーラー服の女子高生も写っていて、おねーちゃんを無視して光の方向を見ています。
鉄道事故でもあったのでしょうか？

ここからは、ひとつのシリーズが夏から始まって、翌年の春まで続くと云うパターンが定着しています。

昭和６３年（１９８８年）春

・キャッチコピー
おんもへ出たいと、待っていたんです。
春が来るから、行こうよね。

・モデル
調査発掘中

・撮影場所
旧熱塩駅にある、日中線記念館の客車か？引き続き調査発掘中

・コメント
客車が撮影されている最後のチラシです。
それも、ボックスシートの背もたれが木でできていて、荷物棚もロープで編んであるのは相当古いと思います。
でも感じから云って、当時は現役の客車のようです。
今は亡き客車鈍行が懐かしいです。

昭和６３年（１９８８年）夏

・キャッチコピー
18の夏、捕物帖。

・モデル
和久井映見

・撮影場所
調査発掘中

・コメント
出ました！和久井映見ちゃん。これから２年間に亘って登場します。
今では、ＮＨＫの大河ドラマにも出演する大女優ですが、当時は過去のモデルのように「無名」扱いでモデルにされていました。
１７歳の時、ディズニーランドでスカウトされ、初めてした仕事がこのポスターやチラシのモデルでした。

昭和６３年（１９８８年）冬

・キャッチコピー
瞳の冒険。18の　冬。

・モデル
和久井映見

・撮影場所
調査発掘中

・コメント
誕生日は１９７０年１２月８日なので、この時から本当の１８歳になった和久井映見ちゃんです。
タイトルもコピーもバックも、クリスマスのイメージでしょうか？
木の後ろの見える列車は、恐らく国鉄色のキハ４０系の気動車だと思います。

平成元年（１９８９年）春

・キャッチコピー
陽の当る音がする。ぽかぽか。

・モデル
和久井映見

・撮影場所
伊東線　伊豆多賀駅

・コメント
伊豆多賀駅は静岡県ですが、東海道本線で丹名トンネルを抜けるまでは、関東と云うイメージがあります。バックの湘南色の１１１系もそれっぽいです。
和久井映見、青春真っ只中の撮影でした。

平成元年（１９８９年）夏

・キャッチコピー
夏ってば、駅まで迎えにきてました。

・モデル
和久井映見

・撮影場所
指宿枕崎線　西大川付近

・コメント
ＣＭ情報誌『ＣＭ　ＮＯＷ』 の今年の夏号（年４回発行）に、和久井映見が新人として紹介されています。
表紙には、昨年夏の麦藁帽スタイル。 裏には、恐らくポスターで使った別の写真が載っています。
今回の撮影は、九州の指宿枕崎線での撮影です。いくつかの青春１８きっぷのサイトで「西大川付近」と載っているので、西大川ではなく、ＪＲ最南端の駅で有名な西大山の間違いかと思いましたが、今のところ判断がつきません。西大川と云うＪＲの駅はありませんが、バスの停留場では、枕崎の近くに西大川がありますので、その近くかも知れません。バックの開聞岳（深田久弥の日本百名山）からわかるかも。
列車は、九州色のキハ４０系のキハ４７だと思います。

消費税が導入された関係で、きっぷの料金が１１３００円になりました。

平成元年（１９８９年）冬

・キャッチコピー
１０代は自由だい。

・モデル
和久井映見

・撮影場所
調査発掘中

・コメント
和久井映見は１９歳になったので、１８ではなく１０代にしたのでしょうか？
撮影場所は目下調査中ですが、違うデザインのチラシに、長野支社オリジナルの１６５系が写っていましたので、長野近辺ではないでしょうか？

今回より「有効期間」から「ご利用期間」に表示が変わりました。

平成２年（１９９０年）春

・キャッチコピー
出会うためには、
　　　　　　 出かけなきゃ。

・モデル
和久井映見

・撮影場所
発掘調査中

・コメント
撮影場所は、九州色のキハ５８系が写っているので、九州の筈です。やらせでなければ、小学生の名札に住所が書いてある筈ですので、閑な時にスキャナーに取り込んで分析したいと思います。
発売以来、長年親しんできた「青春１８きっぷのロゴ」が、和久井映見の最後の登場と一緒に、このチラシ以降姿を消しました。

平成２年（１９９０年）夏

・キャッチコピー
いつかは　急がなければいけない日がくる。

・サブタイトル
その時までに　青春１８きっぷ

・モデル
調査発掘中

・撮影場所
発掘調査中

・コメント
５年ぶりにコンセプトを一新。シンプルな演出になりました。
写っている列車はキハ３１系ですので、撮影場所は肥薩線か三角線あたりでしょうか？

平成２年（１９９０年）冬

・キャッチコピー
線路の先にある町。

・サブタイトル
知らない町へ　青春１８きっぷ

・モデル
調査発掘中

・撮影場所
奥羽本線　大鰐（おおわに）駅

・コメント
１９９１年３月１６日には、大鰐駅を大鰐温泉駅に改称しています。そう云う点では、この写真は貴重な資料になると思います。
後ろに写っている列車は、暗くてよくわかりませんが、国鉄色のキハ４０系ではないでしょうか？

平成３年（１９９１年）春

・キャッチコピー
きっと、私に似ている人がいる。

・サブタイトル
君を知る旅　青春１８きっぷ

・モデル
調査発掘中

・撮影場所
調査発掘中

・コメント
このシリーズでの共通点は�@正面からの全身撮影に、バックに列車が写っている�A説明文が少し命令調�B「●実はこのきっぷには年齢制限がない。だれでも使えるのだ。いろいろくふうして旅を楽しんでほしい。」の文言が入っている・・などです。

平成３年（１９９１年）夏

・キャッチコピー
誰も私を知らない。

・モデル
小田井純子

・撮影場所
筑肥線・唐津線

・コメント
サブタイトルに替わって、「線路の先の物語」シリーズになりました。
写真を５枚使用したレイアウトは、今回が唯一です。
「青春１８きっぷ」のタイトルに、初めてほうろうの駅名看板をイメージしたものに変わりました。
ちなみに、撮影の駅は、唐津線の相知（おうち）駅です。

今回だけ「ご利用期間」から「利用期間」に表示が変わりました。

平成３年（１９９１年）冬

・キャッチコピー
この町とヒミツをつくる。

・モデル
木内美歩

・撮影場所
小海線

・コメント
今回と次回は、写真を２枚使用し、立体感をつけています。
また、普通列車の指定席を利用する時の注意が（※）として、一番下に横書きで表示されました。そして、この方法は、平成９年春シーズンまで続きます。
ほうろうの駅名看板に釘で留めるための穴が開きました。
木内美歩さんは、ゆうゆうは全然知らなかったのですが、あの有名な木内美穂さんの本名だそうです。
ちなみに、下の写真は、小諸で三百年以上続く信州味噌の店です。

また「ご利用期間」に変更です。

平成４年（１９９２年）春

・キャッチコピー
ちがうにおいのする町。

・モデル
小林由美恵

・撮影場所
日南線

・コメント
前回とほぼ同じ様式で作られています。左側がフレームのように区切ってあります。
ただ前回に比べ、 写真の影付けがよりリアルになりました。
ちなみに、大きな写真は日南線の北郷駅で、下の写真は油津駅の油津漁港です。 ここには載っていませんが、飫肥（おび）の町並みも撮影されています。

平成４年（１９９２年）夏

・キャッチコピー
「出会い」なんてコトバ、古くさいと思ってた。

・モデル
柳原愛子

・撮影場所
小浜線

・コメント
線路の先の物語は、ここから様変わりします。
まず写真が、均等な大きさの８枚になりました。白黒とカラーを織り交ぜてのレイアウトになっています。
キャッチコピーが口語に変わりました。その分、今まで少し長い文章だったイメージコピーが、キャッチコピー並に短くなりました。
ちなみに、小浜線は電化前なので、キハ５８が君臨しています。
ちなみのちなみに、ゆうゆうは小浜線の全駅を踏破しました。

またまた「ご利用期間」から「利用期間」に表示が変わりました。

平成４年（１９９２年）冬

・キャッチコピー
寝坊したら、すごくソンした気がした。

・モデル
井出薫

・撮影場所
根室本線・訓網本線

・コメント
シリーズ唯一の北海道です。
前回と同じで８枚の写真ですが、カラーが２枚から５枚に増えています。撮影場所もこれ以降、少し範囲を拡大したように思います。
釧路を拠点として、根室本線は、門静、花咲、根室が撮されています。一方訓網本線では、川湯温泉駅から養老牛温泉（ようろううしおんせん）に行きました。写真の露天風呂は、無料混浴「からまつの湯」です。
ちなみに、ゆうゆうは北海道の路線はほとんど足付かずと云うか手付かずなので、このシリーズの中で唯一知らない土地です。

平成５年（１９９３年）春

・キャッチコピー
あれ、自分が人見知りだってコト、忘れてた。

・モデル
宮川佐知子

・撮影場所
東北本線・奥羽本線・大湊線

・コメント
駅名看板が上にきていますが、先の２シーズンを含めて、二通りのパターンがあるようです。内容は変わりません。
今回もカラー写真は５枚です。
細かい事ですが、写真の影の付け方が３種類ともビミョーに違います。
青森を基点に、八甲田、萱野高原、酸ヶ湯（すがゆ）温泉、弘前と行き、２日目は、野辺地（のへじ）から大湊線で、下風呂（しもふろ）温泉、恐山と撮影しました。
ちなみに、ここには恐山の写真はありませんが、後に出版された『旅少女』では載っています。

平成５年（１９９３年）夏

・キャッチコピー
スポンジみたいに、たっぷり夏を吸い込んだ。

・モデル
田中有紀美

・撮影場所
紀勢本線・参宮線

・コメント
３年目に入った線路の先の物語は、パノラマ、たて、よこと、３種類の写真を使用することになりました。
今回は、行儀良く、６枚のカラー写真が使われています。
撮影場所は、ゆうゆうの縄張りの松阪と伊勢です。
田中有紀美さんは、ゆうゆうはよく知らないのですが、あの有名な田中有紀美さんです。「もしもし田中有紀美です」と云うブログもあります。
ちなみに、一番上の写真は、今も残る松阪の武家屋敷で、左下の旅館は、伊勢の老舗旅館の麻吉（あさきち）です。

平成５年（１９９３年）冬

・キャッチコピー
この街で育ったら、どんな私になっていただろう。

・モデル
高井麻帆

・撮影場所
奥羽本線・男鹿線

・コメント
前回に比べて、パノラマが１枚になった分、写真の数が７枚になりました。
白黒写真も復活しています。我ながらよく気づいたと思いましたが、この３シーズンに限っては、カラーにはフチがなく白黒写真にはフチがあります。また影の付け方が非常に似ています。
撮影場所は、男鹿半島と秋田市内、それに奥羽線の湯沢から、秋ノ宮温泉郷の鷹ノ湯温泉に至ります。
ちなみに、左上の岩は撮影当時は無名でしたが、１９９５年にゴジラ岩と命名されました。

平成６年（１９９４年）春

・キャッチコピー
彼のこと、将来のこと、今日のごはんのこと。

・モデル
住母家(すもげ)ひかり

・撮影場所
土讃線

・コメント
アラーキ、最後の仕事は高知県での撮影です。主な撮影場所は、高知駅周辺と桂浜、それに須崎の吉村旅館とその周辺です。
この大きなタイトルのパターンは、前のひたつでも見たことがあるので、三通りあるパターンのひとつのようです。
ちなみに、御調髪は須崎の床屋さんです。

平成６年（１９９４年）夏

・キャッチコピー
ってなわけで、僕たち旅に出ました。

今しかできない旅がある

・撮影場所
不明

・コメント
ここから３回に亘り、団体さんシリーズです。旅の情景がドラマチックに表現されています。
でも、明らかに演出に誤りがあります。それは、旅人が６人だということです。

平成６年（１９９４年）冬

・キャッチコピー
おしゃべりはつづくよどこまでも。

今しかできない旅がある

・撮影場所
不明

・コメント
今回も「初めて旦那を置いて旅に出た」って感じでしょうか？独身だったらゴメンナサイ。
ほら、やっぱり５人ですヨ。

平成７年（１９９５年）春

・キャッチコピー
列車を降りると 、
かならず誰かの
おなかが鳴った。

今しかできない旅がある

・撮影場所
東海道本線　米原駅

・コメント
「ハート＆アクションＪＲ西日本」だそうです。
立ち食いとは、大変リアルな演出です。女性が２人以上より一人の方が、より自然な感じがします。男５人では最悪です。

平成７年（１９９５年）夏

・キャッチコピー
青春１８きっぷが教えてくれた。
心の渇きには、旅がある。

それは、じっくり話せる友達みたいな旅。

・撮影場所
内房線　竹岡駅

・モデル
中山エミリ

・コメント
大塚製薬とのタイアップで「ポカリスエット＆青春１８きっぷ　ナイスチャレンジコンテスト」を行いました。
車両は、スカ色（横須賀線色） の１１３系(１１５系かも）だと思います。

平成７年（１９９５年）冬

・キャッチコピー
「決められたレール」は、
無いほうがいい。

何かを変える旅。

・撮影場所
陸羽東線　鳴子温泉付近

・コメント
コメントが本に書いてあり、青春１８きっぷの看板がしおりになっています。
車両はよくわかりませんが、恐らくキハ４０系だと思います。陸羽東線はキハ１００系も走っていますが、形からいって違うと思います。
モデルも不明です。

平成８年（１９９６年）春

・キャッチコピー
この春は一度だけ。

何かを変える旅。

・撮影場所
紀勢本線　二木島駅付近

・コメント
コメントがスケッチブックに書いてあり、青春１８きっぷが色鉛筆の箱になっています。
列車は言わずと知れたキハ５８系です。純正の国鉄色がうれしいです。このあと数年で、紀勢本線からキハ５８が消えました。
モデルは不明です。

平成８年（１９９６年）夏

・キャッチコピー
列車を降りた私たちを
待っていたのは、
海のおじさん、おばさん、
ウミガメ、ナマモノだった。

旅に出るヨロコビ。

・ロケ場所
四国　牟岐線

・コメント
これから３回に亘って、イラストシリーズです。第１弾はイラストレーターの中村幸子さんです。
記事になっている「田井ノ浜駅」は夏だけの臨時停車駅なので、それ以外の季節は索引地図にも載っていません。

平成８年（１９９６年）冬

・キャッチコピー
ふらりと降りた
小さな小さな駅には、
物語の気配がありました。

旅に出るヨロコビ。

・ロケ場所
本州会津　只見線

・コメント
第２弾は、大イラストレーターの安西水丸さんです。
塔寺駅の階段のイラストは、昨年の映画『マディソン郡の橋』に似ているとのことでしたが、今では両方ありません。
塔寺駅は建て替えて新しい階段になりましたし、マディソン郡の橋は放火で消滅してしまいました。

平成９年（１９９７年）春

・キャッチコピー
自分用のお土産の多さに
帰りの列車の中で改めて
ガク然とする私でした。

旅に出るヨロコビ。

・ロケ場所
九州　大村線

・コメント
しんがりは、まんが家の桜沢エリカさんです。
大村線には、南風崎（はえのさき）とか彼杵（そのぎ）が、てっちゃん仲間で有名です。
シーサイドライナーのイラストは、キハ６６ダったらウソです。リクライニングとカーテンが似合いません！

平成９年（１９９７年）夏

・キャッチコピー
どこまで行ってもいいんですか。

・撮影場所
訓網本線　知床斜里駅付近

・コメント
料金が、１１５００円に値上げされました。
ココからしばらく、レールと女性の旅人が登場します。 そしてボストンバックが定番です。
キャッチコピーにキャッチフレーズがなくなりました。

平成９年（１９９７年）冬

・キャッチコピー
どうして旅をするのかな・・・

・撮影場所
土讃線　西佐川駅

・コメント
今回は駅での撮影です。女性が持っている缶を拡大しましたが、中身が何か特定することはできませんでした。大きさからいって350ミリの缶だと思います。

平成１０年（１９９８年）春

・キャッチコピー
もうひとつ先の駅がみたい。

・撮影場所
三角線　赤瀬駅

・コメント
レールと女性の旅人シリーズの中で、このチラシが一番好きです。苔生したホームとレンガのトンネルが絶品 です。

平成１０年（１９９８年）夏

・キャッチコピー
もう３日もテレビを見ていません。

・撮影場所
根室本線

・コメント
印象的なキャッチコピーです。鉄道を乗りつぶしていると、世の中の動きなどどうでもよくなります。

平成１０年（１９９８年）冬

・キャッチコピー
駅についた列車から、
高校生の私が降りてきた。

・撮影場所
予讃線　下灘駅

・コメント
キャッチコピーは、青春１８きっぷで旅をすると、誰でも１８才にになれる・・という意味ですか？でも高校生＝１８才？
細かいところで、青春１８きっぷの看板が立体的になり、よりホーローの駅名板ポクなりました。

平成１１年（１９９９年）春

・キャッチコピー
学校を卒業すると、
春は黙って行ってしまうようになる。

・撮影場所
九大本線　南由布駅付近

・コメント
レールと女性の旅人シリーズはこれで最終回です。
ＮＨＫドラマ『風のハルカ』でおなじみの由布岳がバックです。

平成１１年（１９９９年）夏

・キャッチコピー
ああ、ここだと思う駅がきっとある。

・撮影場所
訓網本線　川湯温泉駅

・コメント
駅舎から改札を通してホームを見たシリーズです。

平成１１年（１９９９年）冬

・キャッチコピー
思わず降りてしまう、という経験を
したことがありますか。

・撮影場所
予讃線　下灘駅

・コメント
去年の冬と同じ撮影場所ですが、一緒に撮っておいたのでしょうか？
思わず降りてしまうと、次の列車まで数時間待たなければならなくなります。

平成１２年（２０００年）春

・キャッチコピー
通過しない。立ち止まって記憶する。
そんな旅です。

・撮影場所
吉都線　えびの駅

・コメント
駅舎から改札を通してホームを見たシリーズ最終です。
「あなたの駅からすべての駅へ 」というサブタイトルも３回限りでした。

平成１２年（２０００年）夏

・キャッチコピー
「早く着くこと」よりも
大切にしたいことがある人に。

・撮影場所
根室本線　厚床駅

・コメント
駅とベンチに座っている旅人と広い空シリーズの始まりです。
平成３年夏シーズンから駅名板に『青春１８きっぷ』としてきましたが、丸１０年経ち今回よりサボに書かれることになりました。書体も変わっています。

平成１２年（２０００年）冬

・キャッチコピー
前略、僕は日本のどこかにいます。

・撮影場所
予讃線　下灘駅

・コメント
このシリーズは、女性の旅人シリーズと対峙していて「レールとホーム」「ボストンバックとリュックサック」「こっちを見ているとあっちを向いている」となっています。
３年連続で下灘駅なのが気になります。

平成１３年（２００１年）春

・キャッチコピー
たまには道草ばっかりしてみる。

・撮影場所
日田彦山線　大鶴駅

・コメント
今回よりサボの大きさがひとまわり大きくなってサボらしくなりました。また前回より、左上から光があたっているようにグラデーションがかかっています。

平成１３年（２００１年）夏

・キャッチコピー
夏休みは、寝坊が一番もったいない。

・撮影場所
紀勢本線　大曽根浦駅

・コメント
駅とたたずむ旅人シリーズです。
バックの北に位置する海は尾鷲港で、山は天狗倉山（てんぐらさん）です。平成１５年冬の矢口浦は、この山の裏の中腹から撮影しています。だから、もしこの山がなかったら、ここから矢口浦を撮影できる理屈です。

平成１３年（２００１年）冬

・キャッチコピー
なんでだろう。涙が出た。

・撮影場所
山陰本線　鐙（よろい）駅

・コメント
香住、鎧、餘部と、海が近くてとても印象深い駅です。
ＮＨＫのドラマ『ふたりっこ』のロケ地になったことも有名です。

平成１４年（２００２年）春

・キャッチコピー
タンポポみたいに旅にでた。

・撮影場所
五能線　驫木（とどろき）駅

・コメント
馬を三つ重ねて驫（とどろ）です。五能線には、このような難しい駅がいくつかあります。艫作（へなし）とか風合瀬（かそせ）とかも絶対に読めません。でも十二湖（じゅうにこ）はそのマンマです。

平成１４年（２００２年）夏

・キャッチコピー
自分の部屋で、人生なんて考えられるか？

・撮影場所
山陰本線　折居〜三保三隅

・コメント
久しぶりに列車が登場します。どれくらい久しぶりかというと、平成８年冬で、安西水丸が描いた、只見線のキハ４０以来です。写真では、平成８年春のキハ５８(２８かも）以来です。人物と列車シリーズと呼びましょう。
車両は多分、三江線色のキハ１２０だと思います。

平成１４年（２００２年）冬

・キャッチコピー
冒険が足りないと、いい大人になれないよ。

・撮影場所
大湊線　有戸〜吹越

・コメント
津軽海峡線と石勝線の、特急列車に乗車できる場合の案内が追加されました。
この人は女性にも見えますが、パターンからいって男性でしょう？
車両は、キハ１００系の２００番台と思います。

平成１５年（２００３年）春

・キャッチコピー
この旅が、いまの僕である。

・撮影場所
高山本線　焼石〜飛騨金山

・コメント
人物と列車シリーズの最後です。
９回に亘って旅人をイメージさせる人物が登場しましたが、最終回？らしく最大の面積を誇っています。
列車は、キハ４８の２両で１セットです。

平成１５年（２００３年）夏

・キャッチコピー
E=(km)2
旅の楽しさ(Enjoy)は、距離の二乗に比例する。

・撮影場所
北上線　ゆだ錦秋湖〜ほっとゆだ

・コメント
これから３回は方程式シリーズです。１回目はアインシュタインの相対性理論に似ています。
「写真の場所は、季節によってはみずがないこともありあます」と注意書きがあります。錦秋湖はダム湖だからでしょう。
列車は、大湊線と同じキハ１００だと思います。

平成１５年（２００３年）冬

・キャッチコピー
Ｉ=t人2 　
旅の印象（Impression）は、時間（time）と出会った人々に比例する。

・撮影場所
紀勢本線　相賀〜尾鷲

・コメント
前回とよく似た景色ですが、写真の矢口浦は海です。入江になっていて四方を山で囲まれているので、ちっちゃな台風程度なら釣りができます。
小さく写っている列車は恐らくキハ１１の４両編成だと思います。
車両は、キハ１１の４両編成で、真ん中の２両が新型の３００番台だと思います。

平成１６年（２００４年）春

・キャッチコピー
√ａ＝１８
旅路（ルート）」の中で、人はいつも１８（Age）である

・撮影場所
呉線　須波

・コメント
意味不明の方程式シリーズは今回で終わりです。
山中腹から須波の街を見下ろします。瀬戸内海に浮かんでいる島は、手前が小佐木島で奥が佐木島です。
列車は写っている筈ですが、小さくてよくわかりません。恐らく左下の光の帯が列車だと思いますが、もしそうだとしたら、車両を特定すること自体無意味です。

・キャッチコピー
始
この旅が終わると、次の私が始まる

・撮影場所
肥薩線　大畑スイッチバック＆ループ

・コメント
キャッチコピーにデカイ漢字一文字が登場しました。
撮影場所の大畑駅は、日本で唯一スイッチバックとループが両方ある場所です。木次線の出雲坂根は、おろちループと呼ばれていますが、環にはなっていません。
車両は、「いさぶろう」と「しんぺい」に使われていたキハ１４０だと思います。

・キャッチコピー
会
出かけなければ、決して会えないのだ。

・撮影場所
参宮線　五十鈴ヶ丘〜二見浦

・コメント
新潟県中越地震の案内が表示されています。
車両は、伊勢神宮の境内を流れる五十鈴川。その川の鉄橋を渡る縁起のよいキハ１１です。

平成１７年（２００５年）春

・キャッチコピー
再
懐かしい友達に再会するような、そんな旅でした。

・撮影場所
釧網線　浜小清水〜止別

・コメント
ＪＲホテルの割引案内が追加されました。
デカイ漢字のコピーキャッチは今回で終わりです。
車両は、２両編成なのでキハ４８かも知れませんが、相当の確率でキハ４０だと思います。

平成１７年（２００５年）夏

・キャッチコピー
あの頃の青を探して。

・撮影場所
予讃線　串〜喜多灘

・コメント
コピーも撮影もシンプルになりました。
四国での撮影は、平成１２年冬の予讃線下灘駅以来です。
車両は、調べに調べてキハ３２という結論に達しました。

平成１７年（２００５年）冬

・キャッチコピー
旅は、真っ白な画用紙だ。

・撮影場所
飯山線　上境〜上桑名川

・コメント
雪国の景色は恐らくこれが最初だと思います。
写っている気動車はキハ１００系。形からキハ１１０だと思います。

平成１８年（２００６年）春

・キャッチコピー
緑も、空気も、私も、あたらしく。

・撮影場所
木次線　出雲坂根スイッチバック＆おろちループ

・コメント
平成１６年の夏に次いで、てっちゃん仲間では有名な場所です。
出雲坂根駅でスイッチバックした木次線色のキハ１２０は、小屋の中で再び左前方に方向を変えます。おろちループと呼ばれる坂を標高７２７ｍの分水嶺まで登ると、次の三井野原駅です。

平成１８年（２００６年）夏

・キャッチコピー
この夏の新色です。

・撮影場所
参宮線　（臨）池の浦シーサイド〜鳥羽

・コメント
毎年、この夏シーズンから新しいシリーズが始まるのですが、今年は昨年からの流れを引き継ぐようです。
ただ細かい処だと、列車の遅れや運休による払い戻しができない旨の表示がされています。
また、ＪＲホテルの割引案内が四角で囲われました。
列車はキハ１１形の二連です。

平成１８年（２００６年）冬

・キャッチコピー
余計な音はありません。

・撮影場所
富良野線　上富良野〜美馬牛（びばうし）

・コメント
昨年の冬に続いて雪国を走る気動車の写真です。国道２３７号線沿いに行く富良野線は、地図を見ると草分という所でＳ字にカーブします。ゆうゆうの感では、北東側から南西に向けて撮影したのではないかと思います。
写っている列車はキハ１５０形の２連だと思います。そうだとしたら、この列車には冷房設備がある筈です。

平成１９年（２００７年）春

・キャッチコピー
窓を開けると、
列車の中まで春になった。

・撮影場所
指宿枕崎線　薩摩川尻〜東開門

・コメント
平成元年の夏シーズン以来の、指宿枕崎線と開聞岳の写真となりました。平成元年はというと、若かりし頃の和久井映見ちゃんが自転車に乗って、キハ４７形の気動車と開聞岳をバックに撮影されています。
今回はというと、北から南に撮影しているようですが、この菜の花は合成写真だと疑っています。
でも、ＪＲ発足２０周年なので素直におめでとう！
車両はキハ４０だと思いますが、確認しておきます。

平成１９年（２００７年）夏

・キャッチコピー
初めてに、年齢制限はありません。

・撮影場所
北上線　ゆだ錦秋湖〜ほっとゆだ

・コメント
「年齢制限はありません。」シリーズの始まりです。平成１５年夏と同じ、北上線のゆだ錦秋湖駅からほっとゆだ駅の、錦秋湖を背景に撮影した風景です。ただ、写っている鉄橋は明らかに違います。３つの鉄橋があった筈ですので、興味のある方は調べてみてください。
写っている列車は、キハ１００形の２連だと思います。この地方のＪＲ気動車には、キハ１００形、キハ１１０形、キハ１１１形、キハ１１２形とありますが、左側の窓が小さく見えることから判断しました。

平成１９年（２００７年）冬

・キャッチコピー
冒険に、年齢制限はありません。

・撮影場所
氷見線　雨晴〜越中国分

・コメント
２年続きの雪景色から一転して、富山湾の海が強調された風景になっています。この写真はいつ撮影されたのでしょうか？平成１８年夏の参宮線の撮影は、オファーの２週間前と聞いています。背景の山並は、明らかに北アルプス。それも、ゆうゆう憧れの剣山、立山、薬師岳方面が写っています。
写っている列車は、キハ４０系の２連ですが、このアングルでは、キハ４０なのか、キハ４７なのか、キハ４８なのかわかりません。エンジに白のストライプのキハ４０は見たことがあるのですが？

平成２０年（２００８年）春

・キャッチコピー
出会いに、年齢制限はありません。

・撮影場所
瀬戸大橋線　宇多津〜児島

・コメント
平成１６年の夏休みシーズンのチラシに、肥薩線のループ＆スイッチバックを使った時から、瀬戸大橋線は必ず起用すると思っていましたが、ここで登場と相成りました。昨年の夏から始まった「年齢制限はありません。」シリーズは、すべて船の上から撮影したように感じます。写っている列車は、マサカ特急を撮影する訳がありませんので、快速マリンライナーだと思います。平成１４年から、写真に必ず列車が写っていますが、電車は平成１６年の呉線以来２回目です。

平成２０年（２００８年）夏

・キャッチコピー
ゆっくり行くから、
　　見えてくるもの。

・撮影場所
室蘭本線　有珠〜長和
（洞爺湖サミット？）

・コメント
「ゆっくり行くから」シリーズ第一弾。写真は、室蘭本線の北から南の北海道駒ケ岳方向に撮影しています。穿った見方をすると、当時行われた洞爺湖サミットに併せてイメージしているように思えますが、どうなのでしょうか？今回から、みどりの発売機でも青春１８きっぷが購入できることが表示されました。列車は、北海道色のキハ４０だと思われます。

平成２０年（２００８年）冬

・キャッチコピー
ゆっくり行くから、
　　聴こえてくるもの。

・撮影場所
久大本線　湯布院〜南由布

・コメント
由布岳をバックに撮影されたのは、平成１１年（１９９９年）春以来２回目です。場所も、かなり近い所ではないでしょうか？自称登山家のゆうゆうは、何度もこの由布岳を登りたいと思っていますが、一度もありません。開聞岳も昨年に２回目の登場をしましたので、九州での撮影には、山がつきものといえます。夏の北海道の撮影はかなりあるのですが、九州を冬に持ってきたのは初めての試みです。今回から、約７センチの余白を作って、その中に解説文を印刷しています。また新しいロゴが誕生しました。列車は、キハ１２５の後姿が映っています。

平成２１年（２００９年）春

・キャッチコピー
ゆっくり行くから、
　　巡り逢えるもの。

・撮影場所
飯田線　天竜峡〜千代

・コメント
ゆっくり行くからシリーズの最終回です。飯田線は初出場ですが、今まで出なかったのが不思議なくらい、青春１８きっぷにふさわしい路線です。多分、電化されている事が、敬遠されてきた理由だと思います。昨シーズンからのロゴは、日本地図のヘッドマークをつけた、ＥＦ６５らしき電気機関車の絵です。またヘッドマークは顔にもなっていて、本州はちょうど口の部分にあたります。北海道と四国九州は、星の形になっていて、恐らくブルートレインをイメージしたロゴだと思います。青春１８きっぷには、似つかわしくないロゴです。列車は、飯田線でしか見られない、東海色の１１９系電車です。

平成２１年（２００９年）夏

・キャッチコピー
大人には、
いい休暇をとる、
という宿題があります。

・撮影場所
山口線　篠目駅
（ＳＬやまぐち３０周年？）

・コメント
青春１８きっぷのポスターは、平成９年（１９９７年）夏からは、「風景」に「線路、人物、駅、列車」の４つの要素を組み合わせた形式になっています。「線路と人物」から始まって、「駅のみ」「駅と人物」「線路と駅と人物」「線路と列車と人物」。平成１５年（２００３年）夏からは、昨シーズンまで「線路と列車」だけで押し通しました。今回は「線路と駅と列車」の初コラボレーションです。駅が登場したのは（平成１６年（２００４年）春の呉線須波駅を除くと）、平成１４年（２００２年）春に五能線の驫木駅 が出て以来です。新しい時代の幕開けを感じます。今回よりカレンダー印刷されていて、青春１８きっぷの発売期間と利用期間がよくわかるようになっています。列車は、広島色のキハ４７形に間違いありません。

平成２１年（２００９年）冬

・キャッチコピー
変わる日本の、変わらない景色。
ゆっくりとしか行けない旅をする。

・撮影場所
土讃線　阿波川口〜小歩危

・コメント
てっきり、前回から「線路と駅と列車」シリーズが始まったと思ったのですが、再び「線路と列車」のみのパターンとなりました。写真のスペースも、前回にも増して？減っています。少しでも印刷のインク代を浮かせようとしているのかと、穿った見方をしてしまいます。キャッチコピーも、互換性がないように感じられます。それはさておき、撮影場所の、吉野川沿いの路線は、ゆうゆうもお気に入りの場所です。ムーンライト高知で初めて土佐入りした時は、目が覚めると、車窓には朝霧の被った吉野川が見えていました。快速にもかかわらず、新改駅のスイッチバック駅に業務的に停車したことも印象に残っています。列車は、３２形気動車の二連だと思います。

平成２２年（２０１０年）春

・キャッチコピー
なし

・撮影場所
大湊線　有戸〜吹越駅間

・コメント
青春１８きっぷが発売されて２８年目になりますが、これまで欠かさず表記されていたキャッチコピーが、今回はなくなっています。変わる青春１８きっぷの、変わらないキャッチコピー。その前提が崩れてしまいました。１９８８年の夏からは、夏、冬、春の１年間をワンスパンとして、一定のパターンがありましたが、２００８年の夏からはそのパターンが崩れ、独自の構成で作られています。大湊線での撮影は、２００２年の冬以来ですが、同じ場所だと思います。今回の写真は、前回に写っていた小舟が確認できませんでしたが、送電線のような、物干し竿のようなものは、全く同じものです。車両も同じく、キハ１００系のキハ１００形２００番台だと思います。

平成２２年（２０１０年）夏

・キャッチコピー
。

・撮影場所

・コメント
。

平成２２年（２０１０年）冬

・キャッチコピー
。

・撮影場所

・コメント
。